为了延缓反射裂缝的发展，土工布应力吸收层被广泛应用于沥青路面新建和旧路加铺工程中，并取得了令人满意的效果。目前，国内外对土工布应力吸收层的研究主要集中在试验评价方法、作用机理、抗反射效果的影响因素和铺设层位的选择等方面。然而，在沥青路面铺设土工布后，路面的其他性能是否受到影响以及影响的程度较少受到关注。土工织物夹层沥青路面结构的层间粘结性能低于普通沥青路面结构，这是由于土工织物应力吸收层和沥青混合料的材料性质不同造成的，粘结油的分布量会显著影响粘结性能，因此选择合理的粘结油分布量对土工织物应力吸收层的应用至关重要。同时，层间粘结性能下降，会对路面结构的整体性产生不利影响。在车轮荷载下，上部混合料中的剪应力增加，导致车辙深度增加。土工织物应力吸收层的加固作用和应力吸收作用有助于提高路面结构的低温抗裂性和抗疲劳性，进而延长路面的使用寿命。同时，应力吸收层充满沥青，大大减少了路面内部的水损害。总的来说，土工布应力吸收层不仅能起到抗反射裂缝的作用，还能明显改善沥青路面的其他性能，但在抗车辙性能要求较高的新建或加铺结构中应慎重使用。
