高速公路建成后，交通量大，超载严重，所以短短几年内，出现了翻浆、裂缝、坑洼、纵横裂缝等现象以及其他疾病。(1)非织造土工布的特性。公路工程用无纺土工布是一种聚酯长丝无纺土工合成材料，具有以下特点:①耐高温。摊铺沥青混合料时，温度高达150℃。因此，要求夹层材料在此温度下不能收缩、熔化或卷曲。土工布采用熔点高达230℃的聚酯制成，性能稳定，铺设过程中无任何变化。②经向和纬向拉伸强度较高。③吸附性好。其表面均匀，渗透性好。④具有良好的化学稳定性和生物抗性。(2)非织造土工布的作用。(1)利用土工布的撕裂强度和一定的延伸性，将基层反射裂缝产生的应力扩大到更大的范围，缓解裂缝处的应力集中，吸收部分拉伸能量。(2)土工布用沥青浸湿后，形成密封防水层，防止地表水渗入基层，使基层材料不会进一步劣化。(3)非织造土工布的设置方法。(1)对于位于基层顶部的翻浆病害，如果基层有病害，在其底部铺设无纺土工布后，基层看不见。(2)对于裂缝和坑洼，将其设置在底座的顶面上。③铺设土工布前，在基层顶面喷洒渗透油。
