水泥混凝土路面在长期的行车荷载、温度荷载以及自然环境等联合作用下也易出现开裂、破损以及地板脱空等病害，其中以开裂最为常见。在水泥混凝土路面修复工程中常铺设沥青混合料罩面层，但在行车荷载作用下，原水泥混凝土路面由于开裂使得裂缝两侧道路结构发生不同层次的竖向或水平位移，这使得原裂缝上部罩面层受到较大的拉剪应力。同时，温度变化引起的原道路裂缝两侧产生收缩变形，加大了罩面层的拉剪应力，极易使原裂缝反射到罩面层，引起罩面层开裂破坏。在原水泥混凝土路面和沥青罩面层之间加设1层土工布消散夹层，有助于罩面层裂缝处的应力消散，降低罩面层裂缝的发生。
