复合土工布虽然已经广泛应用在水利工程中，但在公路路基病害处理中是一种新型的防渗材料。由于其防渗性能优越、抗冻性能好、施工便捷、工程造价低等优点，在未来公路病害处理中会有广泛的应用前景。但是公路不同于水利工程，公路施工及后期运营中存在着大量的荷载传递，对复合土工布的耐久性有着较大影响，是后续应用和研究中重要的工作之一。在路基填筑高度相对较高时，两条线不相交，路基冻深内不受地下水影响，复合土工布位置可设在冻深线附近或者原地面。当路基填筑为低填浅挖路堤时，路基部分或者全断面处于冻土范围，地下水可侵入路基范围内，则路基受到季节性冻土影响严重，复合土工布设置位置应在冻深线附近或者路床底。
